Продажа машины для переработки использованных электродвигателей E-MR-H

Машина для переработки двигателей E-MR-H использует автоматизированную и экологически безопасную обработку для эффективного отделения и извлечения ценных ресурсов, таких как медь и железо, из металлолома двигателей, превращая отходы в ценные ресурсы. Это соответствует требованиям сегодняшней зеленой экономики замкнутого цикла.
Отправить запрос
Теперь говорите
Описание

 

Описание продукции

Машины для переработки двигателей — это специализированное экологическое оборудование, предназначенное для разборки двигателей и восстановления ценных металлических ресурсов, таких как медь и железо. Используя такие технологии, как механическое дробление, магнитная сепарация и воздушная классификация, эти машины эффективно отделяют медные провода (эмалированные провода) и листы кремнистой стали (железные сердечники) от двигателей.

MR-H 111

 

Особенности и технические особенности

1. Технические характеристики
Технология измельчения и сортировки (в первую очередь для роторов/малых двигателей)
Технология гидравлической разборки (в первую очередь статоров)
2. Цели обработки
Роторы двигателей, малые двигатели
Статоры двигателя
3. Основные процессы
Многоэтапное-измельчение → Магнитная сепарация железных опилок → Воздушная сортировка медных опилок
Гидравлическая резка медных проволок → Гидравлическое извлечение медных проволок
4. Результаты
Сепарированные медные гранулы → Железные опилки
Связанные медные провода → Неповрежденные листы кремнистой стали
5. Технические особенности
Полная автоматизация → Удаление пыли при отрицательном давлении → Высокая степень восстановления ресурсов
Сохраняет целостность листов кремнистой стали → Поддерживает целостность медных проводов

Детали машин

1. 1 или 2 фрезерные втулки.
2. 2 крепежные винты втулки.
3. 1 стопорная пластина.
4. 2 или 4 винта перегородки.
5. 2 уплотнительные кольца.
Примечание. Запасные части могут незначительно отличаться в зависимости от модели; пожалуйста, обратитесь к фактически полученным товарам.

Манометр

На крышке машины имеется черная поворотная ручка (красный кружок), которую можно использовать для регулировки давления на другой стороне клапана манометра.

WPS1

1. Метод проверки максимального давления: наблюдайте за показаниями манометра при нажатии педали ножного тормоза. В этот момент фреза и челюсти должны находиться в максимально рабочем состоянии.
2. Максимальное давление установлено на заводе-перед отправкой. Если требуется регулировка давления, выполняйте только точную-регулировку. Каждая регулировка не должна превышать одну-четверть оборота. Допускаются повторные микро-регулировки.
3. Метод регулировки давления:
1) . Поверните черную ручку по часовой стрелке, чтобы увеличить давление.
2). Поверните черную ручку против часовой стрелки, чтобы уменьшить давление.
Примечание. Непрерывная работа при 100 % давлении не рекомендуется (за исключением профессионально настроенных систем высокого-давления).

Сертификация

null

Xi'an RJ Mechanical Equipment Co., Ltd

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Устранение проблем с запуском или невозможностью запуска электродвигателя

О: 1. Заклинило вал инструмента: это самая прямая причина. Посторонние предметы (например, металлические фрагменты или слишком твердые материалы) заклинивают вал инструмента, что приводит к чрезмерной нагрузке.. 2.Низкое напряжение: недостаточный пусковой момент. 3. Неисправность стартера: плохой контакт в контакторе или выход из строя стартера со звездой-треугольником.

Вопрос: Как устранить значительные колебания тока или частые отключения во время работы?

A: 1. Неравномерная подача: Чрезмерная подача материала одновременно или значительные изменения в свойствах материала (чередование мягкого и твердого). 2. Сильный износ или повреждение лезвия: Тупые лезвия требуют большей силы резания, что приводит к увеличению потребляемого тока.. 3. Клиновой ремень слишком натянут или слишком ослаблен: Чрезмерное натяжение увеличивает нагрузку, а недостаточное натяжение приводит к проскальзыванию и потере передачи мощности.. 4. Уставка защитного устройства слишком низкая: ток термореле падает ниже установленного значения. фактические эксплуатационные требования.

Вопрос: Как решить проблемы с реверсом двигателя

О: Просто поменяйте местами любые два провода питания. Однако учтите, что для двухвальных-дробилок убедитесь, что оба режущих вала вращаются внутрь навстречу друг другу. В противном случае материал будет выталкиваться, а не втягиваться для дробления. После замены проводов выполните пробный запуск, чтобы подтвердить правильность направления вращения.

 

 

горячая этикетка : E-MR-H Продажа использованной машины для переработки электродвигателей,Машина для переработки электродвигателей

Отправить запрос